林则徐经此往澳门禁烟巡阅，孙中山交游行进革新行医，郑观应故土是这条路上重要节点……衔接中山珠海澳门的岐澳古道，叙述半部香山近代史

  林则徐虎门销烟的故事被写入讲义，世人无不尽知。而同年（1839年），这位钦差大臣、两广总督还曾踏着南粤古驿道，前往澳门禁烟巡阅——您知道吗？

  林则徐的该次巡阅仅在澳门逗留了不到半响，却是“番乐齐奏”、礼炮齐鸣，澳门全城“不管男妇，皆倚窗填衢而观”。林则徐前往澳门所经由的岐澳古道上，居住在香山县古鹤村（今中山）、翠微村（今珠海）等地的乡民闻讯在沿途搭起精巧牌楼，又摆上香案、鲜花，夹道欢迎这位“林大人”，一时被引为美谈。

  林则徐有心，将其由香山抵澳的沿途“路书”顺手写进了日记中，寥寥几笔，勾勒行程。殊不知，这或许是无意间的漫笔，竟成为今日岐澳古道上简直仅有切当留存的载有名人脚印的史料见证。

  “二十五日，戊午……卯刻出南门，十里新安汛，又十里双合山……又十里雍陌，在郑氏祠内饭……二十里古鹤，又五里界涌，又十里南大涌，又五里翠微村，又十里前山寨……”林则徐日记中所记载由香山县城赴澳门的路途，正是今日衔接中山与珠海之岐澳古道上的一段。

  在珠海市博物馆文物搜集参谋吴流芳看来，尽管岐澳古道长度仅70余公里，在珠海、中山两地的古驿道线网中却是别具含义。这不只因为林则徐走过并记载过，且留下了较完好的行走路途，更重要的是，这一古道沿线村落布满，又与孙中山、郑观应等多位曾改写我国近代史的名人根由匪浅，留下了许多亮光的前史节点。

  距林则徐“古道行”之后半个多世纪，澳门一度是孙中山行医和进行革新工作的当地，他交游于翠亨村和澳门不知凡几。到辛亥革新胜利后的1912年5月27日，他又由澳门经岐澳古道回来翠亨村，途中曾在珠海前山逗留。在今日尚存的前山城墙遗址、前山中学所在地（其时为恭都书院），他还招集乡民，宣布了一场爱国讲演。

  而前面林则徐日记中所说到雍陌村，正是近代启蒙思维家郑观应的故土；他所说的“郑氏祠”，也即郑观应宗族的宗祠。此外，在今岐澳古道五桂山段云迳寺茶亭遗址邻近，立有“许真君格言”石碑，该茶亭也被以为与郑观应有关。

  除此之外，在岐澳古道的沿线，曾对我国前史发生深远影响的人物还可以数出许多，如我国留学生前驱容闳，民国第一任内阁总理唐绍仪，我国第一代实业家唐廷枢、徐润，文坛奇才苏曼殊，前期领导人苏兆征， 等等，说是“英才迭出”毫不为过。

  吴流芳以为，古驿道是闻名前史人物及相关事情重要的物质载体，“当古驿道的遗址被从头开发后，经过修正复原，接下来便是活化运用。而开掘古驿道的文明价值和前史含义，讲出曾发生的前史事情、名人故事，再参加一些风俗或民间传说的串联，则成为最能打动听的活化方法。”

  岐澳古道在前史舞台上的诞生及隐退，一直与大香山区域古往今来的地舆地貌、开展更迭相随同。

  北宋《和平寰宇记》记载：“香山在县南，隔海三百里，地多神仙花卉，故曰香山。”南宋时期，香山升格为县，统辖今日中山、珠海、澳门三地。南宋1154年，香山县县址由今珠海市山场村迁至石岐。

  史料记载，从远古时代直至明嘉靖年间，香山区域实为漂浮在海中的几处岛屿。依据意大利传教士利玛窦的描绘，明代澳门和石岐间水网布满，走水路最为快捷，陆路反会徒增曲折。

  至清初，跟着珠江口泥沙积附成陆，再加上长期围海造田，香山的陆地上积渐扩展，岸滨不断延伸——东南部向澳门推进，北部与顺德和番禺大陆渐连为一体。白云苍狗，终究又催生了比水路更快捷的陆路，衔接石岐至澳门的岐澳古道所以“真相大白”。

  已有八百多年前史的古鹤村坐落于今中山与珠海交界处。作为岐澳古道上的重要节点，这个内陆村庄却藏有一处抛弃的古码头遗址。有专家前往考证，经造访乡民并查询当地志得知，在围垦填造为陆地前，古鹤村一度临海，故以码头对外衔接。由此也印证了古代香山由海岛变更为陆地，即岐澳古道诞生的必定。

  从1860年岐澳古道建成，直至1936年岐关公路全线通车，岐澳古道由此渐淡出前史主舞台。在长达大半个世纪中，香山、四邑甚至整个岭南区域的大众在这条古道上川流不息、行进来往。

  这段接古通今、“又美又仙”的沧桑驿道，在其生命力最为茂盛的时期，也书写了香山人一段较为艰苦的年月。

  史料记载，其时由香山县城动身，经岐澳古道南干大路，一日便可抵达澳门，因此促成了沿线极频频的原始商贸来往。许多失掉土地的农人或生计无着者，天不亮就担上瓜果蔬菜由石岐动身，翻越70公里的险山峻途，步行测量至澳门关闸，用贩卖农产品所获之银钱，置办紧缺的火柴、蜡烛等，带回香山县城出售，往复行走，以保持生计。

  清人吴兴祚曾作长诗：“岭外云深抹翠微，翠微村外落花飞。负贩纷繁多估客，辛苦言从澳里归。”描绘的便是在（今珠海）翠微村外所遇到的由澳门贩货归来的商人，“辛苦”二字道尽其间况味。

  曾兴办香山首份县报《香山旬报》的郑对岸也曾以长诗《走翠微》，记载岐澳古道上的艰苦行者。

  今日存下来的岐澳古道，大部分坐落中山五桂山境内的山沟边缘。岐澳古道跨过莽莽五桂山，衔接的不光是中山、珠海与澳门的民间商贸通道，更有许多巴望出洋打拼的冒险家、拓荒者以及西方商人、传教士经此曲折。历经思维及文明的剧烈磕碰，由此打通了衔接闭关锁国的陈旧我国与西方近现代文明的最佳通道。

  因为大香山本就孕育着开放性的海洋文明，当许多有识之士经岐澳古道及澳门出海、留洋，又将西方之所见所学带回，香山人逐步有了更多其时绝大多数国人尚不具有的视野和胆略。

  在绵长的中西交汇中，香山甚至岭南亦成为我国最早向近现代文明转型之地。直至多年后的今日，放眼南粤大地，仍是我国与世界文明接轨的前沿。

  羊城晚报全媒体记者：经您之手辅导修正了多条南粤古驿道，您怎么点评岐澳古道在南粤古驿道系统中的特别位置？

  黎映宇：岐澳古道对近代我国中西方文明沟通的推进效果，是其他南粤古驿道所不具有的。不同于粤北的秦汉古道、西京古道等均有较长的前史，岐澳古道建于清朝，其时国门刚刚翻开，香山一带成为最早发生中西沟通的当地，包含民间、商业以及文明等许多方面的沟通。经由岐澳古道，香山在前史上曾走出多位彪炳史册的近代名人，一起古道作为海上丝绸之路的一部分，又将陆上交通与海相连，带动起内地与澳门、香港，甚至国外的极端亲近的双向沟通，而不只仅只起到港口自身的连通效果。

  从古驿道自身构成看，粤北或粤东的古驿道所运用的资料多为因地制宜，以天然石头为主，岐澳古道则许多选用经人工加工的条石，其本钱要高出许多，可以说是“奢华装饰”。究其原因，应是岐澳古道修建较晚，其时商业兴旺，经济富贵，资金相对足够所造成的。

  此外，岐澳古道作为官道，理应由官方出资构筑及保护，但却有民间资金参加，这在其他南粤古驿道中是非常稀有的。经调查发现，岐澳古道节点之一的拱北莲花亭被日军摧毁后，由其时澳门一家名唤“同善堂”的慈善组织出资重修，而在岐澳古道五桂山段，建有一座“李信义堂”，估测也由相似组织修建。可见，其时香山已有民间组织参加官方行为及社会公益，其正是中西文明沟通磕碰的先进产品。

  羊城晚报全媒体记者：经过上百年前史长河，岐澳古道一度埋没，那现存部分是怎么留下来的？

  黎映宇：跟着社会开展，新的路途交通系统替代古驿道，后者变得荒芜。可以留存下来的古驿道或在山上，或在比较偏远的当地和欠兴旺区域，如坐落山脚一些村庄的前后。此外也有一些桥或其他零星节点仍在运用，遂得以留存。

  南粤古驿道作为线性文明遗产，其修正亦遵从线性准则进行规划。关于已被损坏的路段，其间遗存较好的，可按原本做法将其修正；若一部分已被公路替代，则结合绿道或其他步行道在路周围增设衔接线，加以串连；如依旧无法衔接，还可经过标识牌及指路的方法，奉告人们古驿道的原本走向，终究争夺将整条古驿道串起。

  黎映宇：活化古驿道，需先发掘古驿道自身的文明内在，将与前史名人相关的史料串起，包含古驿道自身的发掘经过、结构特色等，经过在沿线进行文明展现，合作沿途景色修建一些歇息渠道，尽量让每个点都有姓名、都有东西可看、都有景色可赏。如此一来，人们自然会爱上古驿道。岐澳古道不只是广东省古驿道修正的样板路段，在活化运用方面也打造了极佳的样本，在整个南粤古驿道系统中，其活化运用率是最高的。不管是坐落中山或珠海境内的岐澳古道，都在城区规模，对市民来说，走一趟古驿道相当于逛公园，既能满意走远一点、去“户外”的心思，一起又可感触民间传统文明、领会沿线的“群英故乡”，并顺带健身。

  羊城晚报全媒体记者：古拙沧桑的南粤古道，经过何种方法和现代人完成情感勾连？

  黎映宇：岐澳古道沿线上的许多节点都散布着精巧美丽的修建、丰厚的文明遗址，沿路景色俱佳。村庄旅行确是古驿道极好的打造方向。现代都市人正巴望走进村庄，古驿道恰坐落偏乡僻壤，若能将沿线村庄搞活，互相串连成线，可带动休闲旅行和村庄复兴。

  在今珠海市南溪村上冲检查站所在地，有一幅消失的印象，至今仍令珠海市博物馆文物搜集参谋吴流芳深感怅惘。

  南溪康济桥——作为岐关公路上仅有的石拱桥，亦是当年岐澳古道上重要的修建地标，由花岗石条逼拱砌成，七孔连排，横跨于水面，造型精巧，气势磅礴。据称建桥石块重达千斤，皆由人力垒砌，不管建桥工艺或桥梁的巩固度，不啻为其时创作。这座石桥不只是当年香山县三大桥梁之一，在其时整个广东省的大型石桥梁中也颇负盛名。

  据吴流芳说，其时，几度拓建后的康济桥，可通行十几吨重的轿车。由此不难想象，作为当年来往香山县城与澳门的必经之地，有多少车流、货流、人流曾碾过此桥，留下脚印。

  但是，在上世纪九十年代拓展公路时，大桥被撤除了。若从康济桥的前身大坑桥（始建于道光五年即1825年）算起，该桥已有近二百多年前史。

  康济桥撤除后，民间竟无印象留存，这让身在珠海的吴流芳颇感惋惜：“撤除前没有专门去拍张照，很懊悔。”

  为了寻回康济桥“遗容”，吴流芳曲折多时，终究经过一名热心人供给的头绪，才得以将大桥旧日的风貌复原——这是一张由外国摄影师拍照的相片制成的明信片，它远渡重洋，带着寄信人的笔迹和祝愿，终究飞回我国，却完成了一份信差之外的任务。

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